Was ist ein Dellenreflektor?

Ein Dellenreflektor ist eine Tafel, Folie oder ausgedruckte Karte mit einem regelmäßigen Muster aus schwarzen und weißen Streifen. Hält man sie schräg vor eine lackierte Fläche, spiegelt sich das Muster im Lack.

Auf einer ebenen Fläche bleiben die gespiegelten Linien gerade und gleichmäßig. Über einer Delle passiert etwas anderes: Die Vertiefung wirkt wie ein Hohlspiegel und verzieht die Linien. Sie werden gebogen, geknickt oder laufen zusammen. Was Sie also beurteilen, ist nicht die Karte selbst, sondern ihr Spiegelbild im Lack.

Andere gebräuchliche Bezeichnungen für dasselbe Prinzip sind Dellenspiegel, Dellenkarte, Streifensegel oder Hagelscanner. Die Profi-Varianten sind runde Segel mit rund 80 cm Durchmesser und kosten zwischen 30 und 60 Euro. Für die Prüfung am eigenen Fahrzeug reicht die ausgedruckte Version vollkommen aus.

Wie kann ich Beulen sichtbar machen?

Für Beulen gilt dasselbe Prinzip, nur andersherum. Eine Delle ist eine Vertiefung und zieht die gespiegelten Linien zusammen. Eine Beule ist eine Erhebung und drückt sie auseinander. Beides erkennen Sie an derselben Stelle: dort, wo das gleichmäßige Streifenmuster aus dem Takt gerät.

Bei größeren Beulen sehen Sie zusätzlich, wie weit die Verformung reicht. Die Störung im Spiegelbild ist fast immer deutlich größer als die Stelle, die man mit der Hand ertastet. Das ist einer der Gründe, warum Schäden ohne Reflektor regelmäßig unterschätzt werden.

Wie kann ich Dellen am Auto sichtbar machen?

Sie brauchen drei Dinge: den ausgedruckten Reflektor, ein sauberes trockenes Fahrzeug und gleichmäßiges Licht.

1. Fahrzeug vorbereiten. Waschen und trocknen. Staub, Wassertropfen und Trocknungsränder erzeugen im Spiegelbild dieselben Verzerrungen wie eine Delle und führen Sie in die Irre.

2. Richtiges Licht suchen. Am besten funktioniert bedeckter Himmel oder eine schattige Stelle im Freien. Pralle Sonne überstrahlt das Muster, eine dunkle Garage liefert zu wenig Kontrast.

3. Reflektor schräg halten. Nicht frontal vor die Fläche, sondern in einem flachen Winkel, ungefähr 30 bis 50 cm entfernt. Der Winkel ist der entscheidende Punkt: Zu steil sehen Sie nur die Karte, zu flach verschwindet das Muster.

4. Auf die Spiegelung schauen, nicht auf die Karte. Ihr Blick gehört auf die Lackfläche.

5. Langsam wandern. Führen Sie den Reflektor Bahn für Bahn über das Blech und beobachten Sie die Linien. Jede Stelle, an der sie ausbrechen, ist eine Verformung.

6. Gefundene Stellen markieren und fotografieren. Ein Streifen Klebeband neben der Delle hilft, sie später wiederzufinden. Fotografieren Sie immer mit sichtbarem Streifenmuster, sonst ist auf dem Bild später nichts zu erkennen.

Was der Reflektor nicht kann: Er funktioniert nur auf glänzenden lackierten Flächen. Auf mattem Lack, Folierung oder unlackierten Kunststoffteilen fehlt die Spiegelung, die das Verfahren braucht.

Dellenreflektor selber machen: PDF ausdrucken statt kaufen

Sie müssen keinen Dellenreflektor kaufen. Unsere Vorlage laden Sie hier als PDF herunter und drucken sie aus.

• Format: DIN A4 reicht für die Prüfung an Türen, Kotflügeln und Motorhaube.
• Papier: So schwer wie Ihr Drucker hergibt. 160 g oder mehr, sonst wellt sich das Blatt und verfälscht die Linien.
• Haltbarkeit: Auf Karton kleben oder laminieren. Ein laminiertes Blatt übersteht den Regen im Hof und den Sommer im Kofferraum.
• Größer drucken: Für Dach und Seitenwand lohnt sich A3 oder eine Hartschaumplatte beim Copyshop.

Wichtig ist nur eines: Das Streifenmuster muss gleichmäßig und kontrastreich bleiben. Sparsame Druckeinstellungen mit blassem Schwarz kosten Sie genau die Erkennbarkeit, um die es geht.

Wann Sie den Dellenreflektor brauchen

• Nach einem Hagelschauer. Hagelschäden sind der Klassiker. Die Dellen sind flach, verteilt und einzeln kaum zu sehen. Auf dem Dach und der Motorhaube finden Sie mit dem Reflektor regelmäßig ein Vielfaches dessen, was Sie mit bloßem Auge zählen. Genau deshalb wird der Reflektor auch Hagelscanner genannt.
• Vor der Rückgabe eines Leasingfahrzeugs. Wer die Dellen vorher kennt, geht anders in den Rückgabetermin.
• Beim Gebrauchtwagenkauf. Nachlackierte oder gespachtelte Stellen zeichnen sich im Spiegelbild oft als Welle ab, lange bevor man sie sieht.
• Nach Parkremplern und Einkaufswagen. Vor allem an den Türkanten.
• Bei Übergabe und Rückgabe eines Mietwagens. Fotos mit Reflektor sind eine deutlich bessere Dokumentation als das übliche Rundherum-Foto.

Wie bekomme ich die Dellen wieder aus dem Auto?

Kleine Dellen ohne Lackschaden lassen sich meist ausdrücken, ohne dass lackiert werden muss. Fachbetriebe arbeiten dabei von der Rückseite des Blechs mit Hebeln oder von außen mit aufgeklebten Zughaltern. Ist der Lack gerissen oder das Blech gedehnt, führt kein Weg an Spachteln und Lackieren vorbei.

Von den Hausmitteln aus dem Internet raten wir ab. Föhn und Kältespray, Saugnäpfe oder Ausbeulen mit dem Pömpel bringen bei modernen Karosserien selten etwas und beschädigen häufiger den Lack, als sie die Delle beseitigen. Aus einem Schaden, der sich reparieren ließ, wird auf diese Weise ein Fall für die Lackiererei.

Delle gefunden. Was jetzt?

Solange Sie den Schaden selbst tragen, ist das eine reine Kostenfrage. Sobald ein anderer haftet oder Ihre Versicherung zahlen soll, geht es um die Frage, was der Schaden tatsächlich wert ist.

Und da liegt das Problem: Wer den Schaden von der gegnerischen Versicherung besichtigen lässt, bekommt die Einschätzung derjenigen Seite, die ihn bezahlen muss. Bei Hagelschäden mit 80 statt 200 gezählten Dellen macht das schnell einen vierstelligen Unterschied.

Als unabhängige Kfz-Sachverständige dokumentieren wir den Schaden vollständig, beziffern Reparaturkosten, Wertminderung und Nutzungsausfall und stellen das Gutachten so auf, dass es der Regulierung standhält. Bei einem unverschuldeten Unfall trägt in aller Regel die gegnerische Versicherung die Kosten des Gutachtens.

Sie sind Sachverständiger oder Werkstatt?

Dann brauchen Sie keinen Reflektor mit unserem Namen darauf, sondern einen mit Ihrem.

Auf gutachter.tools haben wir dafür einen Konfigurator gebaut: Streifenfarben, Firmenname oder Logo, Telefonnummer und Website einstellen, integrierte Maßskala für die Schadenfotos, und Sie erhalten zwei druckfertige PDFs für Vorder- und Rückseite. Damit lassen Sie sich beim Druckdienstleister Ihrer Wahl eine Hartschaumplatte fertigen.

→ Dellenreflektor mit eigenem Logo konfigurieren

Häufige Fragen zum Dellenreflektor

Was kostet ein Dellenreflektor? Gekaufte Segel liegen je nach Größe zwischen 30 und 60 Euro. Unsere PDF-Vorlage ist kostenlos, Sie zahlen nur den Ausdruck.

Funktioniert ein Dellenreflektor auch auf dem Handy? Es gibt Apps, die ein Streifenmuster auf dem Display anzeigen. Für eine Türkante reicht das gerade so. Für Dach oder Motorhaube ist die Fläche zu klein, dort brauchen Sie eine ausgedruckte Vorlage.

Welche Farbe sollten die Streifen haben? Schwarz auf Weiß liefert den höchsten Kontrast und ist die sichere Wahl. Gelb-schwarze Muster werden in der Praxis ebenfalls verwendet und ermüden bei langen Prüfungen die Augen weniger.

Kann ich mit dem Reflektor auch Hagelschäden zählen? Sichtbar machen ja, verlässlich zählen nur mit Übung. Für die Schadenmeldung zählt am Ende die Zahl im Gutachten, nicht die vom Küchentisch.

Ersetzt der Dellenreflektor ein Gutachten? Nein. Er zeigt Ihnen, dass ein Schaden da ist. Was er kostet und wer ihn zahlt, klärt das Gutachten.